Nachhaltigkeit im Bauwesen ist eine Verantwortung, der wir uns täglich stellen. Bei Xella suchen wir deshalb kontinuierlich nach innovativen Logistiklösungen, um unsere CO₂-Emissionen zu reduzieren und effizientere Transportwege für Baumaterialien zu ermöglichen.
Durch die Verlagerung vom Straßentransport auf alternative Verkehrsträger wie die Binnenschifffahrt und die Schiene reduzieren wir Emissionen, Staus und Umweltbelastungen erheblich und gewährleisten gleichzeitig eine zuverlässige und effiziente Versorgung großer Bauprojekte.

Von der Straße auf den Fluss: CO₂-Einsparungen in den Benelux-Ländern
Nach der erfolgreichen Einführung in Brüssel hat die nachhaltige Baulogistik nun auch Westflandern erreicht. In Zusammenarbeit mit Shipit wurde eine vollständig digitalisierte Lieferkette implementiert, bei der
die Middle Mile per Schiff abgewickelt wird,
die Last Mile just in time und just in place geliefert wird und
die Lkw zu 100 % ausgelastet sind, wodurch die Effizienz maximiert wird.

Die Ergebnisse sind klar und messbar. Für den Bau von 102 Wohneinheiten und fünf Gewerbeflächen in Kortrijk, Belgien, musste ein Gesamtvolumen von 1.222 m³ Silka transportiert werden. Die Lieferungen begannen Mitte August 2025 und wurden über den Terminal von Shipit in Wielsbeke organisiert. Dabei dienten Binnenwasserstraßen als Rückgrat der Lieferkette.
Ein wichtiger Meilenstein war der Transport von 60 Lkw-Ladungen Kalksandsteinen aus den Niederlanden nach Wielsbeke mit nur einem Kranschiff. Dadurch konnten Emissionen und Straßenverkehr drastisch reduziert werden. Von dort aus wurden die Materialien effizient zur Baustelle in Kortrijk verteilt.
Dieses Projekt ist ein wichtiger Schritt in Richtung
weniger Lkw auf den Straßen,
niedrigere Logistikkosten
und eine erhebliche Reduzierung der CO₂-Emissionen.
Fast ein Jahr nach der ersten Umsetzung bestätigen die Ergebnisse, dass die Binnenschifffahrt eine umweltbewusste Wahl ist und eine intelligente, skalierbare Logistiklösung für das moderne Bauwesen darstellt.

Über die Wasserstraßen hinaus: Schienenverkehr in Polen
Xella nutzt in Polen den Schienenverkehr, um sein Werk in Piła mit Zement zu versorgen. Im Jahr 2025 wurden 13 Zuglieferungen über eine Strecke von 400 km durchgeführt, wobei jeder Zug 1.100 Tonnen Zement transportierte. Dies entspricht etwa 575 Lkw-Ladungen und einem Gesamtvolumen von 14.394 Tonnen. Durch diese Umstellung konnten die Emissionen erheblich reduziert werden: Während der Straßentransport etwa 518 Tonnen CO₂ verursacht hätte, reduzierte der Schienentransport die Emissionen auf etwa 200 Tonnen.

Diese Projekte zeigen, dass alternative Transportmittel effizient, zuverlässig und skalierbar sind. Durch die Reduzierung des Lkw-Verkehrs, die Senkung der logistikbedingten CO₂-Emissionen und die Optimierung der Lieferketten unternimmt Xella konkrete Schritte in Richtung eines nachhaltigeren Bauwesens.