Er reduziert die CO2-Emissionen, spart Geld und verringert die Staus auf den Autobahnen: Schifffahrt statt LKW-Transport ist aus vielen Gründen sinnvoll. Xella Serbien und Xella Rumänien zeigen, wie das auf einer Flussroute funktionieren kann: Nach sieben Tagen auf der Donau, vom Hafen Bogojevo (Serbien) zum Hafen Giurgiu (Rumänien), wurden 920 Tonnen Kalksandsteinprodukte erfolgreich ausgeliefert und damit 64 Tonnen CO2 im Vergleich zu herkömmlichen Transportwegen eingespart.
Xella Rumänien initiierte und koordinierte in einem gemeinsamen Projekt mit dem Team von Xella Serbien den ersten Donautransport von Baumaterialien vom Werk Apatin in Serbien nach Rumänien.
Flussverschiffung bedeutet Reduzierung der CO2-Emissionen
Sebastian Dima, Supply Chain Manager bei Xella Rumänien, war der Initiator und verantwortlich für die Umsetzung und Überwachung des gesamten Projekts, unterstützt von den lokalen Teams. "Unser Ziel ist es, unseren Kunden effiziente und erschwingliche Baulösungen zu bieten, die bestmögliche Lieferalternative für ihre Projekte und für Xella, während wir gleichzeitig Verantwortung für die Umwelt übernehmen", betont Sebastian Dima. Die Binnenschifffahrt ist eines der umweltfreundlichsten Transportmittel auf großen Entfernungen. "Wir sind bestrebt, durch eine konsequente und effektive Routenplanung sowohl die Entfernung und Dauer des Transports als auch die Gesamtkosten zu minimieren. Um dies zu erreichen, fördern wir eine enge Zusammenarbeit zwischen dem Unternehmen und seinen Lieferanten", erklärt der Supply Chain Manager. Im Rahmen dieses Pilotprojekts konnte Xella dank dieses kooperativen Ansatzes die Lieferung optimieren und seinen ökologischen Fußabdruck erheblich verringern.
Im Vergleich zum Straßentransport verbessert dieser Ansatz nicht nur die CO2-Bilanz, sondern erweist sich auch als kosteneffizient und kraftstoffsparend. Es entlastet auch die Autobahnen und sorgt für eine schnellere und effizientere Lieferung, wie Sebastian Dima schwärmt: "Dadurch haben wir die CO2-Emissionen auf dieser speziellen Fahrt erfolgreich reduziert, und weil wir ein Flussschiff verwendet haben, konnten wir eine große Menge an Fracht in einer Fahrt transportieren. Wir erwägen daher, die Donaustrecke in Zukunft öfter zu nutzen."
Statt 42 Straßenfahrten eine einzige auf der Donau
Ein weiterer bedeutender Vorteil ist die Kostenreduzierung in mehreren Bereichen: bis zu 10 % geringere Transportkosten und zusätzliche Einsparungen bei den Zollformalitäten: "Wir mussten für die gleiche Menge, die per Lkw geliefert wurde, nur einmal statt 42 Mal durch den Zoll, was sich in geringeren Kosten und weniger Zollformalitäten niederschlägt", erklärt Sebastian Dima.
Darüber hinaus spielt die Sicherheit in der Logistik eine entscheidende Rolle, und diese Flussverschiffung war keine Ausnahme, um das Leben und die Gesundheit der Schiffsbesatzung, des Hafenpersonals und aller anderen Beteiligten zu schützen. Die Verschiffung umfasste die Umsetzung von Sicherheitsstandards für die persönliche Schutzausrüstung, die Verwendung geeigneter Ausrüstung für den Umgang mit Treibstoff, die Implementierung von Abfallmanagementverfahren und die Einhaltung internationaler Umweltvorschriften. Das Expertenteam von Xella sorgte dafür, dass alle Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt und eingehalten wurden.
Nach dem erfolgreichen Abschluss dieses Projekts gibt es neben den Umweltaspekten noch weitere Vorteile: Xella Rumänien ist einen Schritt näher an seinen Kunden, ermöglicht schnellere Lieferungen bestehender und künftiger Produkte, gewährleistet weiterhin sichere Lieferungen und handelt bewusst umweltbewusst.
